Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu duyurdu. Bu proje, Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın ilk test sürüşünü gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu, bu hattın %80 üzerinde yerlilik oranına sahip olduğunu belirtti. “Gebze OSB-Darıca Metro Hattımız, inşasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar tamamen milli şirketlerimiz eliyle inşa edilen ilk metro hattımızdır.” dedi.
Metro Hattının Özellikleri
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, 15,4 kilometre uzunluğunda ve çift hat olarak inşa edilmektedir. Tasarım hızı 90 kilometre olan hattın, günde 330 bin yolcuya hizmet verebilme kapasitesi bulunmaktadır. Hattın 11 istasyonu, Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yoğun yerleşim alanlarını metro konforunda birbirine bağlayacaktır.
Bakan Uraloğlu, “Hattımızdaki tüm çalışmaları 2026 yılının ikinci yarısında tamamlayacak ve hizmete açacağız.” açıklamasında bulundu. Ayrıca, hattın tamamlanmasıyla birlikte karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle ekonomik kazancın 2 milyar 734 milyon Avro'yu aşacağı öngörülmektedir.
Kent İçi Raylı Sistem Projeleri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, metropol şehirlerde yaşayan vatandaşların trafik sorununu çözmek amacıyla önemli kent içi raylı sistem projeleri hayata geçirmektedir. Bakan Uraloğlu, “Kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. Projeler tamamlandığında bu uzunluk 634,1 kilometreye çıkacaktır.” dedi.
Bu projeler arasında Kocaeli, İstanbul ve Bursa'da devam eden 73,4 kilometre uzunluğunda raylı sistem hatları bulunmaktadır. Ayrıca, Ankara'da iki ayrı proje ile Sakarya ve Trabzon'da toplam 67 kilometre uzunluğunda raylı sistem projeleri de hazırlanmaktadır.
Yerli Üretim ve Teknoloji
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nda kullanılacak araçların %60 yerlilik oranı ile üretildiği belirtilmiştir. Uraloğlu, “Trenlerimizi tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun tasarladık.” dedi. Bu araçlar, 80 kilometre servis hızı ve 1.150 yolcu kapasitesine sahip olacaktır.
Uraloğlu, “Metro inşaatı kapsamındaki sistemlerimizde de yerlilik oranımız %80’in üzerindedir.” ifadesini kullandı. Ayrıca, bu projede yerli ve milli elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerinin kullanılması, Türkiye’nin bağımsızlık hedeflerine katkı sağlamaktadır.
Sonuç ve Gelecek Vizyonu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, “Yerli üretim, bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır.” diyerek Türkiye’nin gelecek vizyonunu vurguladı. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, yerli mühendislik ve üretimle inşa edilen ilk metro hattı olarak önemli bir adım atmaktadır.
Uraloğlu, “Yarın Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerinde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren setinin gövde kaynak törenini gerçekleştireceğiz.” diyerek yerli üretim hedeflerinin devam edeceğini belirtti. Bu projeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek ve vatandaşların yaşam kalitesini artıracaktır.
