Türkiye'nin Sivil Havacılık Geleceği: 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı
TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ BİR ADIM OLDU. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları açıkladı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri belirlendi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Şûra, sektörün geleceği için önemli kararların alındığı bir platform oldu. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık” hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 proje belirlediklerini ifade etti.
Havacılık Sektörünün Geleceği İçin Stratejiler
Uraloğlu, 21-22 Şubat’ta yapılan Arama Konferansı ve 24 Şubat’ta gerçekleştirilen Karar Konferansı ile sektörün geleceğine yön verecek stratejilerin belirlendiğini açıkladı. “Sektörümüzün altyapısından teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye kadar birçok önemli konuyu masaya yatırdık.” dedi.
Uraloğlu, “Havayolu ulaşımına olan talep her geçen gün artıyor. İnsanlar artık sadece bir yerden bir yere gitmiyor, aynı zamanda zamanı da satın alıyorlar.” şeklinde konuştu. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunmasının avantajını en üst düzeye çıkarmak için büyük yatırımlar yapıldığını belirtti.
Yolcu Sayısında Büyük Artış Bekleniyor
Uraloğlu, 2002 yılında iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını vurguladı. “Havayolu, Hava Taksi, Genel Havacılık gibi işletmelerin sayısı 180’den 678’e yükseldi.” dedi.
Sektörün cirosunun da 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını belirten Uraloğlu, “Aktif havalimanı sayımızı 58’den 60’a çıkaracağız.” ifadelerini kullandı. Türkiye’nin hava ulaşım anlaşması sayısının 175’e ulaştığını ve bu alanda en çok anlaşmaya sahip ülkelerden biri olduğunu söyledi.
İstanbul Havalimanı Avrupa’nın Zirvesinde
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın 2024 yılında 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alacağını belirtti. “Kargo taşımacılığında ise Avrupa’nın en büyük kargo havalimanı olarak bilinen Frankfurt’u geride bırakacağız.” dedi.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini ifade etti. “Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları uygulamasını 17 Nisan’da hizmete alacağız.” şeklinde ekledi.
Yerli ve Milli Teknolojilerin Geliştirilmesi
Uraloğlu, havacılık sektöründe yerli ve milli teknolojilerin geliştirilmesinin önemine vurgu yaptı. “Artık yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz yazılım ve cihazlarımızı kullanıyoruz.” dedi. Hava trafik yönetiminde kullanılan yerli sistemlerin uluslararası alanda da rekabet edebilecek seviyeye ulaştığını belirtti.
Uraloğlu, “Dijital Hava Trafik Kontrolörü Kalkış Müsaadesi (EFS/DCL) Sistemi, hava trafik yönetiminde süreçleri hızlandırarak kontrolörlerin iş yükünü hafifletiyor.” şeklinde konuştu. Bu sistemin sadece Türkiye’de değil, uluslararası havacılık sektöründe de kullanılabileceğini ifade etti.
10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Bakan Uraloğlu, Şûra sayesinde sivil havacılık sektörü adına 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. “Sektörümüzün uluslararası arenada söz sahibi olması için hep birlikte çalışacağız.” dedi.
Uraloğlu, “Daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz.” şeklinde sözlerini tamamladı.
