Avrasya Tüneli: 8 Yılda 151 Milyon Araç ve Ekonomiye 2 Milyar Dolar Katkı
Avrasya Tüneli: 8 Yılda 151 Milyon Araç ve Ekonomiye 2 Milyar Dolar Katkı
Avrasya Tüneli, 8 yılda 151 milyon araca hizmet vererek ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tünelin sağladığı avantajları ve kullanıcı sayısını açıkladı. Tünel, İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını birleştirerek ulaşımda önemli bir rol oynuyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin açılışını 20 Aralık 2016’da gerçekleştirdiklerini hatırlattı. Tünel, İstanbul Boğaz geçişinde hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi sunuyor. Yüksek teknoloji ve ileri mühendislik ile inşa edilen tünel, 8 yıldır hizmet vermekte.
Avrasya Tüneli’nden 8 Yılda 151 Milyon Araç Geçti
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nden 8 yılda 151 milyon aracın geçtiğini belirtti. Kullanıcıların 211 milyon saat zaman tasarrufu sağladığını ifade etti. Ayrıca, 261 bin ton yakıt tasarrufu ve 115 bin ton emisyon azalımı sağlandığı vurgulandı.
Bu veriler, tünelin ülke ekonomisine sağladığı katkıyı gözler önüne seriyor. Uraloğlu, “Avrasya Tüneli, kullanıcılarına önemli avantajlar sunarak ulaşımda devrim yarattı.” dedi. Tünel, günlük ortalama 82 bin araç trafiğine hizmet veriyor.
İstanbul’un Güney Aksındaki Ulaşım Mesafelerini Kısalttı
Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafelerini 10 kilometre kısalttığını açıkladı. Asya ve Avrupa yakaları arasındaki yolculuk süresi ise 5 dakikaya indi. Bu durum, sürücülerin zaman kazanmasını sağladı.
2024 yılında, Avrasya Tüneli’ni kullanan araçların yüzde 90’ının otomobil olduğunu belirten Uraloğlu, bu oranın ulaşımda ne denli önemli olduğunu vurguladı. Tünel, kullanıcılarına sabah saatlerinde ortalama 36 dakika, akşam saatlerinde ise 41 dakika zaman kazancı sağlıyor.
Avrasya Tüneli Günlük 82 Bin Araç Trafiğine Hizmet Veriyor
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin günlük ortalama 82 bin araç trafiği ile garanti edilen araç sayısını aştığını ifade etti. Kamu-Özel İş Birliği (KÖİ) modeliyle gerçekleştirilen bu proje, Türkiye’nin ilk karayolu projesi olarak dikkat çekiyor.
2023 son çeyrek ve 2024 yılı boyunca garanti edilen trafik seviyelerini aşarak kamu ile gelir paylaşımına başladığını belirten Uraloğlu, bu durumun tünelin ekonomik faydasını artırdığını söyledi. Avrasya Tüneli, kullanıcıları için önemli bir ulaşım alternatifi olmaya devam ediyor.
2 Milyon Motosiklet Avrasya Tüneli’ni Kullandı
2024 yılında, tünelden toplam 2 milyon 7 bin 341 motosiklet sürücüsünün geçtiğini belirten Uraloğlu, motosiklet kullanımına izin verilmesinin tünelin popülaritesini artırdığını ifade etti. Tünel kullanıcılarının yüzde 25’i günlük geçişlerde çift yönlü kullanıyor.
Bu durum, tünelin ulaşımda sağladığı esnekliği göstermektedir. Motosikletlerin tüneli kullanması, sürücülerin alternatif ulaşım yollarını değerlendirmesine olanak tanımaktadır. Avrasya Tüneli, farklı araç türlerine hizmet vererek ulaşımda çeşitlilik sağlıyor.
Avrasya Tüneli Yıllık 322 Bin 800 kWh Enerji Üretiyor
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısını vurguladı. Tünel, işletme ve bakım binalarında yıllık 322 bin 880 kWh üretim kapasiteli güneş enerjisi santrali (GES) ile enerji ihtiyacını karşılıyor.
Bu güneş enerjisi santrali, 546 panel, 5 inverter ve 280 güç optimizeri ile çalışmaktadır. Tünel, bu sayede hem enerjisini temiz kaynaklardan sağlamış olacak hem de yıllık 210 ton karbon emisyonunu azaltmaya katkıda bulunacaktır.
